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废旧轮胎重新利用前景广阔
来源：镇江润方密封件有限公司 时间：2015-01-05
聚四氟乙烯
关键字: PTFE
废旧轮胎循环利用这一朝阳产业正在以其绿色经济、低碳经济、生态环保和节能增效等诸多优势，赢得了广阔的市场前景
2010年年底，工业和信息化部编制并正式发布了《废旧轮胎综合利用指导意见》。《意见》指出，随着我国国民经济的快速发展和人民生活水平的逐步提高，我国已经成为橡胶资源消费大国。
有关数据显示，目前，我国年均橡胶消耗量占世界橡胶消耗总量的30%。轮胎是我国最主要的橡胶制品。
目前，在汽车产业的带动下，一方面新轮胎的市场规模还在持续扩大;另一方面，废旧轮胎也在源源不断地产生。2009年，我国产生废轮胎2.33亿条，重量约合860万吨，折合橡胶资源约300多万吨，若能全部回收再利用，相当于我国5年的天然橡胶产量。
朱军分析说，自“十一五”以来，国家已经出台了多个文件，从政策层面为废旧轮胎的翻新与循环利用行业的发展提供了支持，《循环经济促进法》的出台更是为废旧轮胎翻修和循环利用的发展提出了法律保障。
从资源配置和利用的角度看，国内橡胶资源的供给和需求之间仍然有比较大的缺口，目前我国橡胶工业每年所需70%以上的天然橡胶、40%以上的合成橡胶都需要进口。
而发展废旧轮胎翻修和循环再利用不仅可以减少资源消耗，同时还可以降低废旧轮胎
对环境的影响。通过废轮胎“热裂解”技术，可将废轮胎分解成45%的燃料油、35%的炭黑、10%的钢丝和10%的可燃性气体。
从产业发展水平看，2009年，我国旧轮胎翻新产量仅为1300万条，翻新率不足5%，而发达国家轮胎翻新比率在45%以上;再生橡胶产量约270万吨，橡胶粉产量约20万吨。这说明，我国废旧轮胎的翻新率、回收率和利用率都具备很大的发展和提升空间。
此外，在节能减排、绿色消费等理念的倡导下，人们对于废旧轮胎翻新与循环利用的认知度逐渐提高，对轮胎翻新与循环利用产品的认可度也在提高，这为这一产业更大规模的发展提供了重要的市场基础。
“在国家政策的大力支持下，废旧轮胎循环利用这一朝阳产业正在以其绿色经济、低碳经济、生态环保和节能增效等诸多优势，赢得了广阔的市场前景。”朱军介绍说。
记者还在采访中了解到，目前，不少地区已经纷纷建成了再生资源综合利用示范园区，依托废旧轮胎等资源的翻修和循环利用，拉动地区经济的发展。
我国是轮胎生产和消费大国，也是废旧轮胎的产生大国。加快推进废旧轮胎资源综合利用，提高废旧轮胎资源综合利用水平，对于缓解我国橡胶资源短缺局面，促进橡胶工业节能减排具有重要的战略和现实意义。目前，在我国，一个以废旧轮胎为主要生产原料的资源节约型产业已初具规模，废旧轮胎翻新与循环利用产业市场前景和发展空间十分广阔。
面对国际和国内复杂的市场环境，轮胎行业企业通过抓质量、促管理、创品牌，及时调整结构，实现了行业的稳步发展
据不完全统计，2010年，我国轮胎翻新量约为1400万条，再生橡胶产量约280万吨，橡胶粉产量约为25万吨，热裂解5万吨，比上年均有所增长。
中国轮胎翻修与循环利用协会会长朱军在接受记者采访时表示，2010年，面对国际和国内复杂的市场环境，轮胎翻新与循环利用行业企业通过抓质量、促管理、创品牌，及时调整产业结构、产品结构及经营方针，实现了行业的稳步发展。
朱军介绍说，从生产规模上看，截至2010年底，轮胎翻新与循环利用行业的生产企业已经达到2000多家，一个以废旧轮胎为主要生产原料的资源节约型产业已初具规模，初步形成了旧轮胎翻新、废轮胎生产再生橡胶、橡胶粉及热解的完整产业链。
从产业布局上看，除西藏自治区以外，各省区市都有轮胎翻新与循环利用的生产企业;所加工的翻新轮胎产品已逐步被社会认可并得到广泛使用，用废轮胎生产的再生橡胶、橡胶粉已经成为不可或缺的第三橡胶资源。
从生产技术上看，轮胎翻新与循环利用生产所需要的关键设备已经基本实现国产化，而且大多数产品已经接近或者达到国际先进水平;轮胎翻新已经由热翻斜交胎为主变为以预硫化法冷翻子午胎为主;再生橡胶生产新技术、新工艺的应用为其环保达标生产探索了新路子;常温精细橡胶粉生产技术已经处于国际先进水平;降温负压催化热解技术的应用，开创了将废橡胶材料“吃干榨尽”的新方法。
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