English language
轮胎业“受灾”殃及钢帘线
来源：聚四氟乙烯——聚四氟乙烯|PTFE制品|聚四氟乙烯计算|密封技术|镇江润方密封件有限公司 时间：2014-10-07
由于汽车是受国际金融危机冲击较大的行业之一，轮胎行业受汽车行业的拖累也陷入了“重灾区”。而钢帘线是生产子午胎所必须的金属骨架材料，轮胎行业“城门失火”，钢帘线行业这条“池鱼”也未能幸免。钢帘线企业受灾程度到底有多大？他们又是如何应对这场来势凶猛的危机？记者近日就此进行了深入采访。
关键字:
由于汽车是受国际金融危机冲击较大的行业之一，轮胎行业受汽车行业的拖累也陷入了“重灾区”。而钢帘线是生产子午胎所必须的金属骨架材料，轮胎行业“城门失火”，钢帘线行业这条“池鱼”也未能幸免。钢帘线企业受灾程度到底有多大？他们又是如何应对这场来势凶猛的危机？记者近日就此进行了深入采访。
湖北佳通钢帘线有限公司是由我国最早一家钢帘线企业湖北钢丝厂破产改制而成，现有年产1万吨钢帘线生产能力。谈及时下企业遭遇的窘境，公司负责人王强告诉记者，他们的产品主要供佳通轮胎自用，由于全球轮胎行业的普遍不景气，佳通轮胎已经被迫部分停产，他们也早在一个多月前就把轮胎钢丝等产品停了下来，现在钢帘线产量仅维持在不到30%的产能。
江苏兴达钢帘线有限公司总工程师胡自明则告诉记者，他们是国内最大的一家内资钢帘线生产企业，现有年产26万吨的生产能力。9月份以前市场形势尚好，但自10月份以来产量锐减至5万吨以下，减产达75%。谈到金融危机的影响，胡自明用了“非常大”三个字来形容。他说，由于国内帘线专用钢价格由正常情况的7000元/吨跌至现在的5000元/吨以下，仅企业库存的4万吨盘条就亏了8000万元。
除上述两家钢帘线企业以外，记者还采访了国内较大的几家钢帘线生产企业如江苏骏马集团公司、湖北福兴科技股份有限公司等，他们的遭遇也大体如此。
据了解，近年来由于国际轮胎制造业不断向中国转移，直接刺激了我国钢帘线井喷式的发展。目前，我国钢帘线总产能已由1992年的不足1万吨发展到现在的90万吨以上，年增长率达到56%以上，生产厂家由16年前的3家发展到现在的20多家。我国钢帘线的总产量和总需求量均已超过美国，是世界上最大的钢帘线生产国和市场。钢帘线是子午胎的骨架材料，产品用途单一，依赖性强，90万吨的产能本来就已经过剩，2007年我国实际钢帘线产量大约在50万吨左右，产能富余44%。而时下受汽车业不景气的冲击，进入四季度以来，我国钢帘线的实际产量仅维持在20万吨左右，为总产能的22%。
谈及如何应对金融危机的冲击波，胡自明多少有些无奈。他告诉记者，钢帘线企业因生产设备的特殊性和产品对轮胎的高度依赖性，不备具转产的可能，眼下所能做的只能等待轮胎市场的回暖。但企业没有消极等待，他们正在对停下来的设备进行必要的检修，对能耗高的落后设备进行淘汰更新，对职工进行技术培训，一旦市场回暖再抢回损失。王强则介绍说，他们已将大部分职工放假，放假时间长短依市场情况而定。“我们不能干没有市场的产品。”王强向记者表示。
湖北佳通钢帘线有限公司是由我国最早一家钢帘线企业湖北钢丝厂破产改制而成，现有年产1万吨钢帘线生产能力。谈及时下企业遭遇的窘境，公司负责人王强告诉记者，他们的产品主要供佳通轮胎自用，由于全球轮胎行业的普遍不景气，佳通轮胎已经被迫部分停产，他们也早在一个多月前就把轮胎钢丝等产品停了下来，现在钢帘线产量仅维持在不到30%的产能。
江苏兴达钢帘线有限公司总工程师胡自明则告诉记者，他们是国内最大的一家内资钢帘线生产企业，现有年产26万吨的生产能力。9月份以前市场形势尚好，但自10月份以来产量锐减至5万吨以下，减产达75%。谈到金融危机的影响，胡自明用了“非常大”三个字来形容。他说，由于国内帘线专用钢价格由正常情况的7000元/吨跌至现在的5000元/吨以下，仅企业库存的4万吨盘条就亏了8000万元。
除上述两家钢帘线企业以外，记者还采访了国内较大的几家钢帘线生产企业如江苏骏马集团公司、湖北福兴科技股份有限公司等，他们的遭遇也大体如此。
据了解，近年来由于国际轮胎制造业不断向中国转移，直接刺激了我国钢帘线井喷式的发展。目前，我国钢帘线总产能已由1992年的不足1万吨发展到现在的90万吨以上，年增长率达到56%以上，生产厂家由16年前的3家发展到现在的20多家。我国钢帘线的总产量和总需求量均已超过美国，是世界上最大的钢帘线生产国和市场。钢帘线是子午胎的骨架材料，产品用途单一，依赖性强，90万吨的产能本来就已经过剩，2007年我国实际钢帘线产量大约在50万吨左右，产能富余44%。而时下受汽车业不景气的冲击，进入四季度以来，我国钢帘线的实际产量仅维持在20万吨左右，为总产能的22%。
谈及如何应对金融危机的冲击波，胡自明多少有些无奈。他告诉记者，钢帘线企业因生产设备的特殊性和产品对轮胎的高度依赖性，不备具转产的可能，眼下所能做的只能等待轮胎市场的回暖。但企业没有消极等待，他们正在对停下来的设备进行必要的检修，对能耗高的落后设备进行淘汰更新，对职工进行技术培训，一旦市场回暖再抢回损失。王强则介绍说，他们已将大部分职工放假，放假时间长短依市场情况而定。“我们不能干没有市场的产品。”王强向记者表示。
记者了解到的情况是，目前我国20多家钢帘线企业中，已有1/3的企业处于歇业状态，2/3维持25％～50%的生产能力。钢帘线生产企业一般开工率达到60%以上方可保本，依目前各企业的生产状况，几乎所有的钢帘线企业均处于亏损状态，所不同的只是亏损幅度不同而已。
582890942