该轮胎通过在胎肩内部配置具有吸收振动效果的“吸噪板”(Noise Protection Sheet),降低了路面噪音。另外,还采用了在内侧直沟槽侧面镶嵌细纵沟花纹的“静音壁”(SilentWall),通过控制空气流通,降低了行驶过程中沟槽挤出空气时产生的空气音。
外侧为宽花纹(Rib)结构,通过采用花纹处有凹坑的“凹槽”(DimpleGroove)及沟槽宽度不同的“双槽”(Twin Groove),提高了花纹刚性,从而提高了高速稳定性。通过在花纹处添加凹坑,使接地压力分散在了整个花纹上,从而使刚性得以提高。此外,在轮胎配方不变的情况下,通过优化轮胎断面(Tire Profile),使滚动阻力减小10%。据称根据配备该轮胎的车型不同,通过减小滚动阻力可能会使燃效提高2%左右。